Machos de roscar a mano y a máquina — Format 2025, página 239

Machos de roscar a mano y a máquina Macho de roscar a máquina para agujeros ciegos UNF HSS-E DIN 2184-1 Tol. 2B N 60° 11.5 Aplicación: para rosca UNF, rosca fina unificada, ANSI B1.1. 2–3 ≤ 3xd C 40° pulido Aplicación < 700 N/mm2 VC [m/min] Rosca pulgada UNF n.º 10 UNF n.º 12 UNF 1/4 UNF 5/16 UNF 3/8 UNF 7/16 UNF 1/2 UNF 9/16 UNF 5/8 UNF 3/4 UNF 7/8 UNF 1 10 ACERO INOX < 1000 < 1400 Ferrit./ N/mm2 N/mm2 martens. Austenítico Duplex GG/GTS – – – 8 6 Pasos por pulgada 32 28 28 24 24 20 20 18 18 16 14 12 – ∅ de rosca mm 4,826 5,486 6,35 7,938 9,525 11,113 12,7 14,288 15,875 19,05 22,225 25,4 ALEACIONES METALES NO FÉRRICOS ESPECIALES GGG Titanio > Alumi- Alumi- Aleaciones Grafito 850 N/mm2 nio < nio > de cobre GFRP/CFRP/ 8% Si 8% Si y cinc Duropl. – – 12 – – – FUNDICIÓN Longitud total mm 70 80 80 90 90 100 100 100 100 110 125 140 ∅ de vástago mm 3,5 4 4,5 6 7 8 9 11 12 14 18 18 Vástago cuadrado mm 2,7 3 3,4 4,9 5,5 6,2 7 9 9 11 14,5 14,5 ACERO TEMPLADO < 55 HRC < 60 HRC > 60 HRC – – – Ø de agujero de rosca mm 4,1 4,6 5,5 6,9 8,5 9,9 11,5 12,9 14,5 17,5 20,4 23,25 1774 Ref. 1774 Ref. pulido € 23,04 26,22 28,04 29,47 30,33 36,02 36,49 54,18 50,00 63,44 78,91 111,11 …0001 …0003 …0005 …0007 …0009 …0011 …0013 …0015 …0017 …0019 …0021 …0023 (W113) Adaptador de bola de latón con rosca NPT para soporte VDI El adaptador de bola de latón es un elemento de conexión versátil y robusto que ha sido desarrollado especialmente para su uso con soportes VDI. Fabricado en latón de alta calidad, este adaptador ofrece una excelente resistencia a la corrosión y una larga vida útil. La rosca NPT (National Pipe Thread) garantiza una conexión segura y estanca que puede utilizarse de forma fiable en diversas aplicaciones industriales. Ç 9/142 Encuentre el adaptador en Ç 9/142 y descubre las múltiples posibilidades de aplicación. Los artículos caracterizados con ◊ no son artículos de almacen, pero se obtienen a corto plazo. Para artículos a partir de 110 cm pueden aplicarse gastos de transporte adicionales. 1/219